Aktuality

Města a obce severně od Prahy usilují o realizaci Líbeznické spojky a terminálu Líbeznice. Koridor D8, který sdružuje téměř 30 samospráv, proto adresoval Ministerstvu dopravy jejich společnou pozici na podporu tohoto strategického dopravního uzlu.  Výstavba Líbeznické spojky může významně přispět ke snížení individuální automobilové dopravy na dálnici D8 a silnicích I/9 a I/16 ve směru […]

Regionem kolem dálnice D8 se šíří zcela nepravdivé informace o špatném a netransparentním hospodaření sdružení měst a obcí Koridor D8 (KD8). Proto je uvádíme na pravou míru: KD8 NENÍ A NIKDY NEBYL zadlužený milionovými částkami. Ba právě naopak, hospodaření KD8 za uplynulý rok směřuje k vyrovnanému/kladnému hospodářskému výsledku, což doloží i připravovaná účetní uzávěrka. Ta

Vysokorychlostní tratě (VRT) měly být symbolem modernizace a udržitelné dopravy v České republice. Stále více se však ukazuje, jak neefektivní komunikace Správy železnic se samosprávami i veřejností celý proces přípravy výrazně zpomaluje. Zpoždění u přípravy VRT o 3-5 let řešila v říjnu 2024 i na svém zasedání Vláda ČR. Přitom si Správa železnic na zajištění

KORIDOR D8 (KD8), sdružuje 35 měst a obcí a je silným vyjednávacím partnerem Správy železnic (SŽ) v otázkách projektu vysokorychlostní trati (VRT). V souladu s touto pozicí nyní KD8 veřejně žádá Správu železnic o jasné odsouzení aktivit facebookového profilu NIMBY VRT Praha – Drážďany. Provozovatel profilu se opakovaně uchyluje k urážkám a dehonestaci KD8, jeho

Jednoznačně vítáme, že se i přes zásadní navýšení hlukových limitů od 1. 7 .2023 dál hledá shoda s dotčenými samosprávami a že investor stavby VRT Podřipsko –  Správa železnic – nepovažuje navýšení limitů o +5 dB (dle Nařízení vlády č. 433/2022, o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací) za důvod pro zkracování či

K 30.4.2024 je sběr dat ukončen a začíná vyhodnocení dat ve 22 samosprávách zapojených do projektu CleanAir D8 za zimní sezónu 2023/24. Klimatická změna a kvalita ovzduší jsou otázkami, které nejsou jen globální, ale mají zásadní dopad na každodenní život lidí na lokální úrovni. Každé místo má svá specifika, a proto je řešení problému špatné

Zapojení mladých lidí do správy věcí veřejných může být velmi prospěšné pro celou společnost. Pokud je to navíc v oblasti online komunikačních nástrojů, které jsou pro mladé druhou přirozeností, je to výhra na obou stranách. Jednu z možných cest v pilotním projektu Akademie participace a Civic Tech pro mládež (zjednodušeně „MUNIPOLIS ACADEMY“) představuje KORIDOR D8